1)سوختن موتور
در این حالت اگر درب کولر باز شود بوی سوختگی سیم پیچها کاملا محسوس است در این حالت باید سیم پیچی عوض گردد
2)سوختن سیم پیچ کمکی
در این وضعیت سیم پیچ راه انداز قطع شده و اگر شفت موتور با دست به سمتی چرخانده شود موتور راه میافتد اما بطور خودکار این راه اندازی انجام نمی شود در این حالت نیز باید سیم پیچی عوض گردد
3)خرابی خازن
در صورتی که خازن راه انداز موتور خراب شود این مشکل ایجاد میگردد که برق به موتور رسیده و لرزشهایی در آن رخ میدهد اما موتور راه نمی افتد
4)خرابی کلید کولر
برخی از اوقات کلید کولر به دلیل کارکرد زیاد مستعمل و آسیب دیده و نمی تواند برق را به کولر هدایت کند
5)اتصال ناقص در ترمینال کولر
ترمینال داخل کولر آبی از بست های برنجی برای ورود و خروج برق استفاده میکند که ناقص بودن و یا قطع هر کدام از آنها سبب قطع برق کولر خواهد شد
6)قطع برق توسط ترموکوپل محافظ
در موتورهای جدید ترموکوپلی روی موتور قرار دارد که در صورت افزایش بی رویه دما روی موتور برق را قطع میکند این ترموکوپل قابلیت وصل مجدد را روی موتور دارد اما قبل از وصل باید به رفع عیب کولر بپردازید که دوباره این اتفاق رخ ندهد