نکاتی که میتواند به نگهداری باطری خودرو و استارت خوب در زمستان کمک کند

نکاتی که میتواند به نگهداری باطری خودرو و استارت خوب کمک کند

1-اگر ماشین شما در پارکینگ خوابیده است حداقل هفته ای دوبار در زمستان یا اگر نمیتواند هفته ای یک بار ماشین را روشن کرده و برای مدت 5 تا 10 دقیقه آن را روشن نگهدارید تا باطری را نوسازی کند

2-در زمستان بایستی با اولین استارت ماشین روشن شود در غیر این صورت به باطری و سیستم استارت فشار وارد میشود بنابر این اگر اولین استارت ماشین را روشن نکرد و برای روشن شدن ماشین استارت های مجدد بزنیم باطری کاملا تخلیه میشود البته همه ما بطور متداول این کار را انجام میدهیم.

3-برای آنکه با اولین استارت ماشین روشن شود میتوانید ماشید را در جای گرم یا محل مسقف نگهدارید یا انتهای شب برای آنکه سرما سبب کاهش توان باطری نشود یک بار ماشین را برای مدت چند دقیقه روشن کرده و سپس خاموش نمایید تا فاصله زمانی عصر تا صبح فردا به شب تا صبح فردا برای باطری کاهش یاید

4-میتوانید با کمی آب جوش باطری را از سرمای شدید درآورده و بعد استارت بزنید گرم شدن باطری باعث افزایش انرژی آن خواهد شد

5-در محل های سردسیر میتوانید از یک پوشش پشمی یا نخی برای دور باطری استفاده کنید تا باطری یخ نزند

6-مسیر قطب منفی به بدنه ماشین را با سیمهای اضافه تقویت کنید و مسیر قطب مثبت به استارت را دوبل نمایید این کار باعث کاهش مقاومت سیم و کاهش تلفات میگردد و سبب ایجاد انرژی بیشتر به سیستم استارت خواهد شد

7-سر باطری در بسیاری مواقع سولفات میکند و باعث کاهش جریاندهی و همچنین تعدد استارت برای روشن شدن میشود برای دوری از این اتفاق در صورت سولفات شدن سر باطری را باز و سولفات را با آب جوش یا فرچه سیمی تمیز کنید و سرباطری را دوباره ببندید

8-اگر نیازمند باطری به باطری شدید حتما از این دستورالعمل استفاده نمایید تا آسیبی به خودرویتان وارد نگردد

9-برای سهولت در استارت در فصول سرد روغن موتورهای با ویسکوزیته پایین مانند 10 -40   و در فصول گرم روغن موتورهای با ویسکوزیته بالا 20 -50  استفاده میگردد

10-برخی از ماشیها سیستم الکتریکی مناسبی ندارند و برق دزدی دارند برای این که این مسئله موجب دشارژ و تخلیه باطری نگردد میتوان سر باطری مثبت را شبها از محل باطری جدا کرد و صبح ها به محل آن وصل نمود تا برق دزدی سبب  تخلیه باطری شب تا صبح نگردد 

11-در زمستان سعی شود تا از سیستمهای الکتریکی کمتری استفاده شود مثلا در صورت استفاده همزمان از چند چراغ و بخاری انرژی دینام کافی نبوده و میزان مصرف اضافی خود را از باطری دریافت میکند بنابر این در صورت عدم نیاز به نور بیشتر چراغها یا مصرف کننده های کمتری را در مدار قرار دهیم تا همیشه موقع خاموش کردن خودرو باطری در وضعیت 100 درصد شارژ قرار بگیرد

12-اگر بعد از توقف اتومبیل پس از اتمام روز کاری مجبور شدید دوباره ماشین را به دلیلی روشن نمایید به خاطر استارتی که زده شده بایستی مدتی اتومبیل را روشن نگهدارید تا باطری توان اولیه خود را بازیابد

   

 

 

 

کد خطای اسپیلیت هیوندای

کد خطای کولرگازی هیوندای

در سال های نه چندان دور محصولات و لوازم خانگی مثل یخچال ها، کولرها، اجاق گازها و… فناوری به کار رفته در آن ها ترکیبی از فناوری های مکانیکی و الکتریکی بود و بخش الکترونیک تنها وظیفه ای که به عهده داشت تامین منبع تغذیه دستگاه و برطرف کردن نیاز دستگاه به انرژی الکتریسیته بود؛ اما با توسعه فناوری لوازم خانگی، بخش های مکانیکی به تدریج از ساختار این دستگاه ها خارج شد و این بردهای الکتریکی بود که در این دستگاه ها به کار گرفته شد و این فناوری آنقدر توسعه پیدا کرد که در حال حاضر تمام وسایل و لوازم خانگی تماما به صورت الکترونیکی ساخته و پردازش می شوند و لوازم خانگی هر روز در حال هوشمندتر شدن هستند. یکی از مزایای ایجاد این فناوری و توسعه آن، به وجود آمدن قابلیت تشخیص خطاهای هر دستگاه، با بهره بردن از کدهایی است که در خروجی دستگاه به نمایش در می آید. در این نوشتار به بررسی ارورهای انواع کولرگازی هیوندای خواهیم پرداخت.

ارور یا کد خطا چیست؟

اگر حس کنید جایی از بدنتان درد می کند چه می کنید؟ بدون تردید اولین کاری که انجام می دهید دست خود را برای قسمت دردآلود قرار خواهید داد، زیرا پیام رسان های عصبی شما را متوجه قسمتی از بدنتان می کند که درد گرفته است و بی اختیار دست شما به آن سمت می رود

برنامه نویسان دستگاه و لوازم خانگی، در هنگام تنظیم فرامین مربوط به هر دستگاه، نقاط درد یا عیب دستگاه را با کدهای کوتاهی مشخص می کنند که در صورت ایجاد نقص یا عیبی، بدون درنگ خطای مربوط به آن قسمت بر روی صفحه به نمایش در خواهد آمد. به این کدها در اصطلاح ارور یا کد خطا می گویند کولرگازی هیوندای هم به همین صورت است و کد خطای اسپلیت هیوندای به نوعی زبان گویای دستگاه در نشان دادن محل نقص است.

کد خطای کولرگازی هیوندای

چگونگی نمایش ارور کولرگازی هیوندای

در برخی کولرها که فاقد صفحه دیجیتالی یا متریکس می باشند به طور معمول کد خطای اسپلیت هیوندای از روی چراغ های دستگاه قابل تشخیص است. این خطاها شبیه پیام های مورس اطلاع رسانی می شود و با کمی دقیق شدن در چراغ ها و مطالعه بروشور دستگاه به راحتی می توان پی به نوع خطای دستگاه برد. برای نمونه چراغ ارور به گونه ای چشمک می زند که اگر آن را به خط و نقطه بدل کنیم چیزی شبیه این شکل ایجاد می شود (ـــــ . . . ـــــ . . . ـــــ . ــــــ) خطوط مدت روشن و خاموش ماند چراغ و نقطه ها، سرعت چشمک زدن آن را نشان می دهند. البته چشمک زدن ها نیز وضعیت گوناگونی دارند که در دفترچه راهنما می توان کد خطای اسپلیت هیوندای را پیدا کرد.

اما در کولرهایی که صفحه دیجیتالی دارند، شرایط فرق می کند و ارور کولر گازی هیوندای با روش بهتری به اطلاع کاربر یا مصرف کننده دستگاه می رسد. به این شکل که این کد خطا، معمولا ترکیب دو یا چند عدد و حرف لاتین است. برای نمونه : E01 که حرف E اشاره به واژه Error یا خطا دارد. و عدد مقابل آن بخش مربوطه و نوع خطا را مطرح می کند.

کد خطای کولرگازی هیوندای

توضیح مربوط به هر کد خطای کولرگازی هیوندای را کجا باید پیدا کرد؟

در حالت کلی به همراه هر دستگاه سرمایشی گرمایشی دو دفترچه راهنما نیز به مشتریان و خریداران داده می شود که یکی از آن ها مربوط به راهنمای کاربر و دیگری مربوط به راهنمای سرویس است. البته قابل ذکر است که در بسیاری از نمایندگی و حتی کارخانه های سازنده کولر ، دفترچه مربوط به راهنمای سرویس را حذف و در اختیار مشتری قرار نمی دهند. اما اگر به هر صورتی این دفترچه را به دست آوردید حتما به آن رجوع کنید و بر اساس دستورالعمل مربوط به هر ارور کولر گازی هیوندای که در دفترچه ذکر شده عمل کنید.

اما چنان چه به هر علتی به دفترچه راهنمای دستگاه دسترسی پیدا نکردید و در تعیین کد ارور کولرگازی هیوندای خود به مشکل برخوردید می توانید از اینترنت و فضای مجازی کمک بگیرید. فقط کافیست با وارد کردن مدل دستگاه و نوع خطا ، به راحتی به اطلاعات این خطاها دست پیدا کنید.

کد خطای کولرگازی هیوندای

با مشاهده کد خطای اسپلیت هیوندای چه باید کرد؟

بسیاری از کولرها به دلایلی از جمله کارکرد زیاد و داغ شدن برد دستگاه، دچار مشکلاتی می شوند که باعث ایجاد ارور می شود. بنابراین نخستین کاری که ما به شما پیشنهاد می کنیم این است که دستگاه کولر را به وسیله کنترل خاموش نمایید و سپس آن را به طور کامل از برق بکشید، بعد از آن، با چندبار فشردن دکمه های موجود در روی دستگاه، برق داخل دستگاه را به صورت کامل تخلیه نمایید. بعد از آن به مدت نیم ساعت دستگاه را در همان حالت قرار دهید. این زمان باعث می شود که حافظه و پردازنده دستگاه به صورت کامل تخلیه گردد. حال کولر را مجددا به برق وصل کنید، و روشن نمایید. اگر همچنان کد خطای اسپلیت هیوندای پابرجا بود، یا بعد از مدتی باز هم ظاهر شد، دیگر به هیچ وجه دستگاه را دستکاری نکنید و در اسرع وقت با سرویس دهنده ارتباط برقرار کنید.

نکته که باید در تشخیص ارور کولرگازی هیوندای در نظر داشت این است که حتی اگر حتی موفق شدید منبع عیب را تشخیص دهید و آن را برطرف کنید باز هم لازم است که از یک کارشناس یاری بخواهید. به این دلیل که خرابی هر بخشی از دستگاه، علتی دارد و هیچ قسمتی از دستگاه خودبخود خراب نمی شود به همین دلیل باید با همراهی یک کارشناس

علت نقص را یافته و آن را مرتفع سازید.

کنترل و پایش دما و رطوبت اتاق سرور



انواع کد خطای اسپلیت هیوندای

با توجه به انواع متنوع و مدل های مختلف کولر ، کد خطای هر نوع از این دستگاه ها باهم فرق می کند به همین دلیل ارائه یک لیست کامل از ارورهای کولر گازی غیر ممکن است. اما به صورت کلی، خطاها در دستگاه ها به قسمتی که در زیر می آید، اشاره دارد:

    نقص و ایراد در موتور و فن داخل و بیرون
    سنسورهای بخش بیرونی
    سنسورهای بخش داخلی
    سوئیچ کنترل و مدیریت دمای کمپرسور
    سنسور ولتاژ
    عدم کارکرد درست و مطلوب اینورتر
    رفتار غیر طبیعی سیستم
    مشکل در اتصال یونیت داخل و خارج
    نقص و ایراد حافظه EEPROM
    کاهش ولتاژ مدار تغذیه

یافتن نقص و ایراد دستگاه و مرتفع ساختن آن نیاز به تخصص و شناخت کامل درباره تعمیر دستگاه و ابزار مورد نیاز دارد. بعضی از این ارورها ابتدایی است و شما با کمی دقت و مطالعه بروشور دستگاه قادر خواهید بود آن را برطرف کنید اما برطرف کردن بسیاری از کد خطا و ارورهای دستگاه هیوندای نیاز به تخصص و مهارت کافی دارد؛ پس به یاد داشته باشید که اگر در این زمینه تبحر کافی ندارید به هیچ وجه به تعمیر سرخود دستگاه اقدام ننمایید، زیر احتمال صدمه زدن به دستگاه بیشتر از رفع نقص آن است.

کد خطای کولرگازی هیوندای مدل اینورتر گرید A
کد خطا     شرح خطا     رفع عیب
E1     نقص در سنسور دمای اتاق     1 – کنترل نمایید که سنسور در موقعیت درست قرار دارد
و به طور صحیح به برد الکترونیکی متصل باشد
2 – در صورت صحیح بودن محل اتصال میتوان نتیجه
گرفت که سنسور معیوب بوده و باید تعویض گردد
E2     نقص در سنسور دمای کویل ( Out
Door(     1 – کنترل نمایید که سنسور در موقعیت درست قرار دارد
و به طور صحیح به برد الکترونیکی متصل باشد
2 – در صورت صحیح بودن محل اتصال میتوان نتیجه
گرفت که سنسور معیوب بوده و باید تعویض گردد
E3     نقص در سنسور دمای کویل ( in
Door(     1– کنترل نمایید که سنسور در موقعیت درست قرار دارد
و به طور صحیح به برد الکترونیکی متصل باشد
2 – در صورت صحیح بودن محل اتصال میتوان نتیجه
گرفت که سنسور معیوب بوده و باید تعویض گردد
E4     نقص در عملکرد موتور DC یا موتور
فن پنل     1– کنترل کنید که سیم های موتور فن پنل به درستی متصل
شده باشد
2 – کنترل کنید که ایا موتور فن پنل به خوبی کار می کند
یا خیر؟
3 – اگر مورد 1 و2 صحیح هستند پس برد الکترونیکی
معیوب است
E5/5E     نقص ارتباط بین پنل و کندانسور     1– کابل رابط بین پنل و کندانسور را کنترل نمایید.
2 – ارتباط کابل پنل و برد را کنترل نمایید
3 – ارتباط سیم در برد کنترل یونیت خارجی را کنترل
نمایید
4 – کنترل کنید که ایا چراغ شاخص در برد یونیت
خارجی کار می کند یا خیر
5 – برد الکترونیکی را کنترل نمایید که ایا خرده براده
سبب اتصال نشده
6 – اگر همه 5 مورد بالا صحیح هستند برد کنترلی
احتمالا معیوب بوده و باید تعویض گردد.
F1     نقص قطعات IPM     برد الکتریکی IPM جدید نصب شود
F2     نقص قطعات PFC     برد الکتریکی PFC را تعویض کنید یا کل جعبه کنترل
یونیت خارجی را تعویض کنید
F3     نقص عملکرد کمپرسور     مدار کمپرسور را کنترل نمایید
F4     نقص سنسور دمای اگزوز     1 – کنترل کنید که سنسور در جای صحیح قرار گرفته باشد
و به درستی به برد کنترل مرتبط شده است
2 – اگر مکانش درست است پس سنسور شکسته است و
باید تعویض گردد
F5     محافظ پوشش بالای کمپرسور     1 – کنترل کنید که سنسور در جای صحیح قرار گرفته
است و به درستی به برد کنترل مرتبط شده است
2 – اگر مکانش درست است پس سنسور شکسته است و
باید تعویض گردد
F6     نقص در سنسور دمای محیط کندانسور     1 – کنترل کنید که سنسور در جای صحیح قرار گرفته
است و به درستی به برد کنترل مرتبط شده است
2 – اگر مکانش درست است پس سنسور شکسته است و
باید تعویض گردد
F7     محافظ ولتاژ زیاد / کم     1 – کنترل کنید که سنسور در جای صحیح قرار گرفته
است و به درستی به برد کنترل مرتبط شده است
2 – اگر مکانش درست است پس سنسور شکسته است و
باید تعویض گردد
F8     نقص در ارتباط قطعات کندانسور     1 – کنترل کنید که سنسور در جای صحیح قرار گرفته
است و به درستی به برد کنترل مرتبط شده است
2 – اگر مکانش درست است پس سنسور شکسته است و
باید تعویض گردد
F9     نقص در EEPROM کندانسور     1 – کنترل کنید که کف E2PROM پنل با برد به طور
اشتباه جوش خورده باشد
2 – اگر مورد 1 صحیح باشد پس E2PROM یا جعبه
کنترل شکسته است و باید تعویض گردد
F0     نقص در موتور فن Dc کندانسور     1 – کنترل کنید که کف E2PROM پنل با برد به طور
اشتباه جوش خورده باشد
2 – اگر مورد 1 صحیح باشد پس E2PROM یا جعبه
کنترل شکسته است و باید تعویض گردد
FA     نقص در سنسور دمای مکش     1 – کنترل کنید که سنسور در جای صحیح قرار گرفته باشد
و به درستی به برد کنترل مرتبط شده است
2 – اگر مکانش درست است پس سنسور شکسته است و
باید تعویض گردد

 

کد خطای کولرگازی هیوندای مدل اینورتر گرید B
کد خطا     شرح خطا
E1     مشکل خطا از سنسور دمای اتاق می باشد.
مقدار اهم کلیه سنسورهای مربوط به دما چک شود.
سیم کش بررسی شود و در آخر خرابی مدار برد
فیوز مینیاتور برق دستگاه را قطع کرده و با تعمیرگاه مجاز تماس بگیرید
E2     اشکال این ارور از سنسور دمای سیم پیچ کمپرسور می باشد.
بررسی مقدار اهم سنسور و تعویض آن
سیم های ارتباطی به سنسور چک شود و در آخر ایراد از مدار برد
فیوز مینیاتور برق دستگاه را قطع کرده و با تعمیرگاه مجاز تماس بگیرید
E3     علت خطا از سنسور دمای سیم پیچ پنل
بررسی مقدار اهم سنسور و تعویض آن
سیم های ارتباطی به سنسور چک شود و در آخر مشکل از مدار برد
فیوز مینیاتور برق دستگاه را قطع کرده و با تعمیرگاه مجاز تماس بگیرید
E4     این خطا مربوط است به عملکرد نادرست موتور فن پنل
از سالم بودن فن مطمئن شوید
سیم های ارتباطی چک شود
ممکن است خرابی از مدار برد باشد
فیوز مینیاتور برق دستگاه را قطع کرده و یا تعمیرگاه مجاز تماس بگیرید

 

کد خطای کولرگازی هیوندای مدل غیر اینورتر
کد خطا     شرح خطا     رفع عیب
E1     نقص سنسور دمای اتاق     1 – کنترل نمایید که سنسور در موقعیت درست قرار دارد
و به طور صحیح به برد الکترونیکی متصل باشد
2 – در صورت صحیح بودن محل اتصال میتوان نتیجه
گرفت که سنسور معیوب بوده و باید تعویض گردد
E2     نقص سنسور دمای سیم پیچ
کمپرسور (out door (     1 – کنترل نمایید که سنسور در موقعیت درست قرار دارد
و به طور صحیح به برد الکترونیکی متصل باشد
2 – در صورت صحیح بودن محل اتصال میتوان نتیجه
گرفت که سنسور معیوب بوده و باید تعویض گردد
E3     نقص سنسور دمای سیم پیچ
پنل     1 – کنترل نمایید که سنسور در موقعیت درست قرار دارد
و به طور صحیح به برد الکترونیکی متصل باشد
2 – در صورت صحیح بودن محل اتصال میتوان نتیجه
گرفت که سنسور معیوب بوده و باید تعویض گردد
3 – احتمال کمبود گاز در سیستم که پایین بودن فشار گاز
کنترل شود
E4     نقص عملکرد موتور فن پنل     1 – کنترل نمایید که اتصالات موتور فن پنل به درستی
متصل شده است.
2 – کنترل کنید که موتور فن سالم باشد
3 – در صورت صحیح بودن موارد 1 و 2 می توان
نتیچه گرفت برد کنترلی معیوب است

کد خطای اسپیلیت سامسونگ

کد خطای کولرگازی سامسونگ  یا کد خطای اسپیلیت سامسونگ



درسال های نه چندان دور وقتی دستگاه دچار مشکل می شد، چاره ای نداشتیم جز اینکه به تعمیرکار یا نمایندگی محصول خبر دهیم. بیشتر اوقات متوجه می شدیم که اشکالات جزئی باعث بروز مشکل شده است. چه بسا اگر علت بروز مشکل را می دانستیم، خودمان می توانستیم آن را برطرف کنیم. حال سوال اینجاست. مشکل چیست؟ در حقیقت درک علت مشکل، نیمی از راه حل است. کولرهای گازی سامسونگ این مشکل را برطرف کرده اند.  در صورت بروز مشکل در دستگاه، نمایشگر کولر، کد خطا را نشان خواهد داد. کد خطای کولر گازی سامسونگ باعث میشود که از ایرادها و اختلالات دستگاه مطلع شده و آن را برطرف کنید. در این مقاله لیستی از کد خطای اسپلیت سامسونگ برای شما فراهم آورده شده است. شما می توانید جهت پیدا کردن مشکل و رفع آن، از لیست کد خطا کولرگازی سامسونگ استفاده نمایید.

سامانه کنترل و مانیتورینگ دما و رطوبت



منظور از کد خطای کولر گازی سامسونگ چیست؟

زمانی که کولر گازی سامسونگ شما دچار اختلال شود، کد خطایی را متناسب با مشکل دستگاه روی صفحه نمایشگر نشان خواهد داد. با استفاده از کد خطا کولرگازی سامسونگ می توانید از مشکل دستگاه مطلع شده و آن را برطرف کنید.

انواع کد خطای کولرگازی سامسونگ

ارور Ch : در آغاز عملکرد کمپرسور تاخیر وجود دارد.

ارور P0 : به علت بالا بودن دما، عملکرد سنسور تخلیه مختل شده است.

ارور P1 : عملکرد کل سیستم،  به علت بالا بودن دمای خازن دستگاه مختل شده است.

ارور P3 : نشان از پایین بودن درجه حرارت دستگاه دارد.

ارور P4  :  در مرحله معکوس سه فاز مشکلی وجود دارد.

ارور P5 : سیستم دچار یخ زدگی شده است.

ارور P6 : قطع و وصل شدن برق دستگاه

ارور P7 : در عملکرد کمپرسور به علت کنترل حفاظت از سنسور فشار بالا اختلال وجود دارد.

ارور P8 : عملکرد کمپرسور به علت کنترل حفاظت از سنسور فشار پایین مختل شده است.

ارورPA : عملکرد کمپرسور به علت کنترل حفاظت از نسبت چگالش مختل شده است.

کد خطای کولرگازی سامسونگ

انواع کد خطای اسپلیت سامسونگ

ارور E1: در سنسور هوای محیطی مشکلی به وجود آمده است.

راه حل رفع ارور: در صورت مشاهده این ارور، مقدار مقاومت سنسور را بررسی کنید، در صورت نیاز سنسور را عوض کنید.

ارور E2 : سنسور لوله اپراتور خراب شده است.

راه حل رفع ارور: برای رفع آن باید مقدار مقاومت سنسور را بررسی کنید و در صورت نیاز سنسور را عوض نمایید.

ارور E3: فن یونیت داخلی خراب شده است.

راه حل رفع ارور: برای رفع آن ابتدا فن را تعمیر کرده و سپس برد را بررسی نمایید.

ارور E6: مدار برد الکترونیک دچار اشکال شده است.

ارور E1: در عملکرد سنسور یونیت داخلی خطایی رخ داده است.

راه حل رفع ارور: سیم کشی دستگاه و مقدار مقاومت سنسور یونیت را بررسی نمایید.

ارور E5 : لوله یونیت داخلی خراب شده است.

راه حل رفع ارور : سنسور را بررسی کنید.

انواع کد خطا کولر گازی سامسونگ

ارور E1: سنسور محیط یونیت داخلی دچار اختلال شده است.

ارور EE-00 : برق یونیت داخلی دچار اختلال شده است.

ارور EE-01 : در برق یونیت خارجی مشکلی پیش آمده است.

ارور E5 : سنسور لوله اپراتور مختل شده است.

ارور E6 : سنسور کندانسور یونیت خارجی خراب است.

ارور ER : کابل ارتباطی ما بین یونیت داخلی و خارجی دستگاه مختل شده است.

ارور ED : اختلالی در ارتباط بین برد اصلی و نمایشگر وجود دارد.

ارور EA : در کابل ارتباطی ما بین یونیت داخلی و خارجی دستگاه اشکالی رخ داده است.

انواع کد خطا کولر گازی سامسونگ دو تیکه ایستاده 50000 ، 3 فاز مدل  Mirage

ارور E1 01 : اختلالی در کابل ارتباطی بین یونیت داخلی و خارجی دستگاه وجود دارد.

ارور E1 21 : سنسور محیطی یونیت داخلی مختل شده است.

ارور E1 22 : خرابی در سنسور لوله ورودی اپراتور رخ داده است.

ارور E1 54 : فن یونیت داخلی دچار مشکل است.

ارور E1 62 : اختلال در حافظه دستگاه رخ داده است.

ارور E1 63 : دستگاه به تنظیم مجدد کد نیاز دارد.

ارور E1 86 : اختلال در MIP

ارور E4 25 : در ترتیب فازهای دستگاه مشکلی وجود دارد.

ارور E4 25 : ایراد در ترتیب فازهای دستگاه است.

کد خطای کولرگازی سامسونگ

انواع کد خطا کولر گازی سامسونگ مدل  Multi Panel classic

ارور t0: اختلال در سنسور محیطی کندانسور رخ داده است.

ارور tA : اختلالی در سنسور لوله کندانسور A وجود دارد.

ارور tb : مشکل در سنسور لوله کندانسور B وجود دارد.

ارور tc : اختلال در سنسور لوله کندانسور C رخ داده است.

ارور A :  در عملکرد یونیت در حالت تست A اشکالی وجود دارد.

ارور B : اختلالی در سنسور لوله کندانسور B وجود دارد.

ارور C : اختلالی در سنسور لوله کندانسور C وجود دارد.

ارور CA : عملکرد درست یونیت a در وضعیت تست

ارور CB : عملکرد درست یونیت b در وضعیت تست

ارور CC : عملکرد درست یونیت c در وضعیت تست

ارور CO : اختلال در در ارتباط فرمان بین یونیت خارجی با تمامی پنل ها

ارور G : کمبود گاز مبرد دستگاه

ارور AC : دمای کندانسور A بالا است.

ارور GC : دمای کندانسور B بالاست.

کد خطا کولر گازی سامسونگ مدل کریستال

ارور E121 : اختلال در سنسور هوای محیطی

ارور E122 : اختلال در سنسور لوله های اپراتور

ارور E154 : اختلال در فن یونیت داخلی

ارور E162 : خطا در مدار برد اصلی دستگاه

ارور E142 : اختلال در عملکرد سنسور رطوبت سنج

ارور E186 : اختلال در MIP

کد خطای کولرگازی سامسونگ

 کد خطا کولر گازی سامسونگ مدل waltz nova 30kbtu

ارور E1 03 : ایراد در ارتباط بین برد اصلی و نمایشگر

ارور E1 21 : اختلال در سنسور محیطی یونیت داخلی

ارور E1 22 : ارور سنسور لوله اپراتور

ارور E1 42 : اختلال در سنسور رطوبت سنج

ارور E1 54 : خطا در موتور فن یونیت داخلی

ارور E1 62 : در مدار برد دستگاه اختلال وجود دارد.

ارور E1 63 : بروز پارامتر در برد و پاک شدن برنامه های دستگاه

ارور E1 93 : اختلال در سیگنال برد نمایشگر

ارور E1 94 : ایراد در سیگنال برد اصلی داخلی دستگاه

ارور E2 37 : سنسور کندانسور دچار اختلال شده است.

ارور E4 79 : ارتباط بین یونیت داخلی و یونیت خارجی ایراد دارد.

کد خطای کولرگازی سامسونگ


مانیتورینگ و کنترل شرایط محیطی اتاق سرور

 

فروشگاههای اینترنتی قطعات برق و الکترونیک

لینک

pfcفاکتور در منابع تغذیه سویچینگ

pfc

مخفف power factor correction اصلاح فاکتور یا ضریب توان نامیده میشود.درواقع
از نظر فنی رابطه بین توان واقعی (فعال) و کل انرژی مصرفی (توان ظاهری) است. در واقع ، پاور فکتور میزان چگونگی استفاده از توان الکتریکی را به ما نشان میدهد. ضریب توان بالاتر نشان دهنده استفاده موثرتر و مفید از برق است. تصحیح ضریب فاکتور قدرت در یک منبع تغذیه سوئیچینگ ، زمان و شکل موج جریان ورودی کشیده شده را کنترل می کند تا شکل موج جریان را تقریباً در فاز و با همان شکل ولتاژ خط حفظ کند. این نتیجه می تواند یک ضریب توان تقریبا 1.0 باشد. این مسئله زمانی مهم است که تجهیزات الکترونیکی توان مصرفی بالایی داشته باشند.

 

جریان ورودی منابع تغذیه اغلب سینوسی نیست بلکه پالس است. جریان های هارمونیک حاصل را می توان با یک مدار (PFC فعال) یا با استفاده از یک (PFC غیرفعال) کاهش داد.

به زبان ساده در واقع ضریب توان Pfc ، نسبت بین توان واقعی تأمین شده توسط پریز برق و نیرویی است که توسط مصرف کننده قابل استفاده است. در یک مدار ایده آل ، این نسبت 1 خواهد بود ، یعنی تمام ولتاژ و جریان که از پریز خارج می شود توسط منبع تغذیه قابل استفاده است. ضریب توان معمولاً اعشاری است که از 0 به 1 می رود.
pfc فعال

مقدار یک نشان دهنده اینست که اختلاف فاز بین ولتاژ و جریان نزدیک صفر است به طوری که توان ظاهری درحال نزدیک شدن توان موثر است ،همان طور که گفتیم در این حالت است که جریان های هارمونیک بسیار کاهش میابند. تلفات کمتری ایجاد خواهد شد و از تمام توان تولید شده به طور کارآمد استفاده می شود. به طور معمول ، مقدار ضریب توان دستگاه الکترونیکی بدون تصحیح ضریب توان تقریباً 0.5 است .

هنگامی که منبع تغذیه جریان را مصرف میکند همیشه این کار را با کارآمدترین روش انجام نمی دهد. منبع تغذیه ای که هیچ نوع PFC یا تصحیح ضریب فاکتور ندارد ، به دلیل جریان کشی لحظه ای زیادمسبب این باعث ایجاد “فرکانس های هارمونیک” می شود که در بسیاری موارد می تواند به دستگاههای مورد استفاده ما اسیب اند.

برای توضیح بیشتر ،توان راکتیو نیرویی است که توسط خازن ها و سلف های یک دستگاه ذخیره و آزاد می شود. در حالی که توان راکتیو برای دستگاه الکترونیکی بی فایده است. در مدارات pfc خارن اثر سلفی را محدود میکند و سلف اثر خازنی را، هدف در اینجا این است که القاء کل و ظرفیت کل را برابر کنیم تا قدرت واقعی و قدرت ظاهری با هم هماهنگ شوند و ضریب قدرت به یک نزدیک تر یا مساوی شود.
انواع pfc:
PFC passive:(غیرفعال)
pfc پسیو

این نوع سیستم تصحیح، از سیم پیچ ها و خازن ها برای بهبود ضریب توان دریافتی منبع استفاده می کند. این یک روش بسیار ارزان برای حل مسئله است ، اما در عین حال ، آن را به طور کامل حل نمی کند. در حقیقت ، حداکثر تصحیح ضریب توان که می توان با این نوع قطعات حاصل کرد ، معمولاً بین 0.6 تا0.8 است. PFC Passive از مؤلفه هایی استفاده می کند که برای کارکردن نیاز به نیرو ندارند (مانند سیم پیچ های فریت). این مورد برای منبع تغذیه های کوچک در حدود 100W یا کمتر استفاده می شود.
مزایا:
ارزان
کارآمد
ساختار ساده
معایب:
حجیم بودن
قابلیت تنظیم ولتاژ ندارد
محدوده ولتاژ ورودی محدود
کم بودن میزان pfc
PFC فعال:

در این نوع مدار اصلاح از طریق یک سری مدارهای مجتمع انجام می شود ، که در آن MOSFET هایی به کار گیری شده است. در واقع در این روش از قطعات الکتورنیکی مانند مدارهای مجتمع ، ترانزیستورها و دیودها استفاده میشود. این روش ضریب توان بدست آمده 0.99 است ، یعنی تقریباً تمام نیروبه توان مفید تبدیل می شود. روش فعال PFC برای منبع تغذیه بیش از 100W استفاده میشود.

یک مدار فعال اصلی PFC از یک مدار کنترل تشکیل شده است که ولتاژ ورودی و جریان را اندازه گیری می کند تا از فاز ولتاژ و جریان ورودی اطمینان حاصل کند. این امر تصحیح خودکار ولتاژ ورودی AC را فراهم می کند ، که منجر به ضریب توان بیش از 0.95 می شود،که بسیار عالی است.

مزایای اولیه PFC فعال:


ضریب توان بالای 0.95
اجزای القایی کوچک و سبک
طیف گسترده ای از ولتاژهای ورودی ، می توانند با 87Vrms – 266Vrms 47Hz-63Hz بدون
انعطاف پذیری و کنترل بیشتر

معایب:


هزینه کلی و پیچیدگی بیشتر
در فرکانس های بالا نیاز به فیلتر های بیشتر
در ولتاژ های بالا نیازمند PFC غیر فعال است

کاربرد:

PFC فقط برای منبع تغذیه رایانه استفاده نمی شود. در صنایع دیگر ، از تجهیزات PFC برای کاهش توان راکتیو تولید شده توسط لامپ های فلورسنت ، کوره های قوس الکتریکی ، جوش های القایی و تجهیزات استفاده شده از موتورهای الکتریکی استفاده می شود.

پیامدهای نبود pfc:
در شبکه های الکتریکی ، توان راکتیو منجر به افزایش جریان خط برای تامین توان اکتیو داده شده به بارها می کند.. پیامدهای اصلی عبارتند از:

نیاز به بیش از حد شبکه های انتقال و توزیع توسط خدمات شهری
افت خطوط ولتاژ در طول خطوط توزیع
تلفات اضافی در مصرف برق
افزایش هزینه برق برای مصرف کننده

بسیاری از کشورها در حال شروع به تصویب قوانینی هستند که تولید کنندگان تجهیزات الکتریکی را برای رعایت ضریب قدرت اجبار کنند. از ژانویه سال 2001 ، اتحادیه اروپا اجبار کرد که تمام تجهیزات الكتریكی فروخته شده در كشور با توان بیش از 70W دارای مدارهای تصحیح ضریب توان شوند تا كمترین توان راكتیو را مصرف شود.

شروع با پیشران

شرکت پیشران صنعت ویرا با اساس نامه اتوماسیون صنعتی و کنترل ابزار دقیق و ساخت تابلوهای برق فشار قوی و ضعیف  از سال 92 تاسیس گشت و ازهمان ابتدا در حوزه کاربرد ابزار دقیق در bms و سپس تولید و ساخت آنها قدم نهاد و در ادامه  مسیر توانست با اتکا به تجربیات چندین ساله و استخدام نیروهای متخصص  برق عملا جزو شرکتهایی باشد که محصولات قابل اتکایی با عناوین  مانیتورینگ شرایط محیطی اتاق سرور -کنترلرهای دمای دیتا سنتر -دیتالاگرهای سردخانه و انبار -هشدار دهنده های دمای یخچال و فریزر و شمارشگرهای نمایشگاهی و فروشگاهی و تابلوهای برق متنوع با کاربردهای مختلف روانه بازار نماید در حال حاضر سیستمهای کنترل دما و رطوبت اتاق سرور این شرکت تنها سیستم مبتنی بر سخت افزار صنعتی plc-hmi  در ایران است.

 تماس با پیشران    رزومه وپروژها

مشتریان پیشران

شرکتها - موسسات - ادارات دولتی و مشتریان خصوصی پیشران صنعت ویرا موسسات مشتریان پیشران صنعت شرکت های مشتری پیشران صنعت ویرا ادارات مشتری پیشران صنعت ویرا مشتریان ما