سرقت ماشین های جدید و روش جلوگیری از آن
چندی است که استفاده از ماشینها با مکانیزم درب بازکن های بدون کلید یا سیستم ورود بدون کلید در اکثر ماشینهای جدید و بروز جا افتاده است و سیستمی برای راحتی اتومبیل سواران است اما این مکانیزم جدید متاسفانه یک مشکل امنیتی بزرگ را در دل خود جای داده است که سارقان با اطلاعات این حفره امنیتی الکترونیکی اقدام به سرقت این دست از اتومبیل ها میکنند
ماجرا از این قرار است که وقتی دزدان به دانش الکترونیک مسلط میشوند میتوانند از محل های نفوذ به سیستم های ورود بدون کلید استفاده کنند تا رمز قفل ماشین را هک کرده و ماشین را به سرقت ببرند روش انجام این کار بدین شرح است
زمانیکه شما روی دستگیره درب اتومبیل قسمت ورود بدون کلید را لمس میکنید سیستم رمز گذاری داخل اتومبیل سیگنالی را به قسمت اصلی یا همان کلید الکترونیکی که در جیب یا کیفمان قرار دارد میفرستند و در صورتی که کلید اصلی سیگنال را دریافت و به آن پاسخ دهد این پاسخ به بخش گیرنده داخل اتومبیل رسیده و درب ماشین را باز میکند
حال اگر این بین کد های ارسالی و دریافتی که مکانیزمی بر اساس الگوی RFID دارند توسط یک سیستم گیرنده دیگر که منتظر دریافت است گرفته و پایش شود میتواند به کدهای رمزی دسترسی پیدا کرده و درب ماشین را با این الگو باز کند برای این کار سارق سا سارقین یک حلقه که حکم آنتن را بازی میکند در محلی که نزدیک درب خانه مالک ماشین است قرار میدهند تا نقش واسطه را بازی نماید سپس با تحریک دستگیره درب سیگنالی را به کلید اصلی که در منزل ما است ارسال می کنند این کلید هم کد باز کردن را ارسال میکند و این بین این کد را با دستگاههای شبیه ساز کپی و درب ماشین را باز میکنند
این حفره امنیتی متاسفانه راه حلی خوب و بدون دردسر برای ماشینهایی با تکنولوژی ورود بدون کلید است و میتواند در محل هایی که مالک ماشین را در محلی نا امن پارک کرده سبب سرقت ماشین گردد اما چگونه میتوان جلوی این امر را گرفت
سیگنالهای RFID همگی امواج الکترومغناطیس هستند و با این امواج میتوان کد های مذکور را بین فرستنده و گیرنده رد و بدل کرد برای آنکه سیگنالهای الکترومغناطیس تضعیف شوند استفاده از آب میتواند بسیار راهگشا باشد بطوریکه کل ریموت اصلی یا کلید الکترونیکی در داخل آب قرار گیرد اما قرار گیری ریموت در داخل آب میتواند آن را برای همیشه خراب و غیر قابل استفاده کند
راه حل دوم استفاده از ورقه های الومینیومی است که دور ریموت یا کلید الکترونیکی پیچیده میشود این ورقه ها به شدت میزان امواج الکترومغناطیس را که از طرف کلید الکترونیکی صادر میشود تضعیف کرده و اجازه دزدیدن رمز را وسط کار نمیدهد و روشی ایمن برای عدم سرقت ماشین درمحل هایی که امن نیست خواهد شد
این روش حتی در آمریکا به دارندگان این دست از خودرو ها برای عدم سرقت آنها توصیه شده است
عبوب زیر موارد متداول در خرابی سیستم های اسپیلیت میباشد که شامل اتاق های سرور و دیتا سنتر نیز میشود
1 –کاهش سرمایش کولر گازی
2 –عدم روشن شدن پنل خارجی کندانسور
3 –کثیفی فیلتر
4 –خرابی برد کنترلر
5 –سوختگی کابل برق
6 –لبریز شدن آب در سینی کولر گازی
مشکلات شایع کولر گازی
7 –یخ زدن کولر گازی
8 –سرو صدای زیاد زمان کار کولر گازی
9 –عدم روشن شدن کولر
10 –عدم کارکرد فن
11 –اتوماتیک کردن زود هنگام
12 –عدم زیر بار رفتن کولر گازی
13 –نشتی در مدار کولر گازی
14 –کمبود گاز کولر گازی
15 –سوختن خازن کولر گازی
روشهای رفع عیب را در پست های بعدی بخوانیم
کنترل دمای اتاق سرور با هشدار اس ام اس
1. روشن نشدن کمپرسور، از علائم سوختن کولر گازی
2. پخش باد گرم نشانه ای برای سوختن کمپرسور کولر گازی
3. پریدن مکرر فیوز از دیگر علل خرابی موتور کولرهای گازی
4. تکان خوردن یونیت بیرونی در حین فعالیت خطری برای موتور کولر گازی
5. سر و صدای زیاد یونیت بیرونی، مهم ترین علامت برای سوختن موتور کولر
6. نشت در اطراف یونیت بیرونی؛ نشانی برای احتمال سوخته شدن کمپرسور
7. افزایش ناگهانی هزینه قبض برق، برترین علامت مشکل کمپرسور کولر گازی
شرکت پیشران صنعت ویرا با اساس نامه اتوماسیون صنعتی و کنترل ابزار دقیق و ساخت تابلوهای برق فشار قوی و ضعیف از سال 92 تاسیس گشت و ازهمان ابتدا در حوزه کاربرد ابزار دقیق در bms و سپس تولید و ساخت آنها قدم نهاد و در ادامه مسیر توانست با اتکا به تجربیات چندین ساله و استخدام نیروهای متخصص برق عملا جزو شرکتهایی باشد که محصولات قابل اتکایی با عناوین مانیتورینگ شرایط محیطی اتاق سرور -کنترلرهای دمای دیتا سنتر -دیتالاگرهای سردخانه و انبار -هشدار دهنده های دمای یخچال و فریزر و شمارشگرهای نمایشگاهی و فروشگاهی و تابلوهای برق متنوع با کاربردهای مختلف روانه بازار نماید در حال حاضر سیستمهای کنترل دما و رطوبت اتاق سرور این شرکت تنها سیستم مبتنی بر سخت افزار صنعتی plc-hmi در ایران است.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
