اگر شما پیش‌تر از طریق لپ‌تاپ به مودم متصل شده باشید و رمز عبور نیز بر روی آن ذخیره شده باشد (به‌صورت پیش فرض پسورد ذخیره میشود)، می‌توانید از طریق لپ‌تاپ به رمز مودم پی ببرید.
اغلب افرادی که مودم بی‌سیم دارند بر روی آن رمز و یا همان پسورد قرار می‌دهند تا اینترنت آنها توسط افراد دیگر مورد استفاده قرار نگیرد. در این صورت شما اگر یک بار رمز را از طریق گوشی و یا لپ‌تاپ وارد کنید، دیگر در آن ذخیره خواهد شد و در مواقع بعدی به صورت خودکار متصل خواهد شد و اگر پسورد را بر روی دستگاه نیز ذخیره نکرده باشید، می‌توانید هر بار رمز را دوباره وارد کنید. اما گاها مشکل بزرگ‌تری پیش می‌آید. شما بر روی مودم وای فای خود پسورد قرار می‌دهید اما دیگر آن رمز عبور را به خاطر نمی‌آورید تا در دستگاه وارد کنید. در چنین مواقع باید چه اقدامی کرد؟ در ادامه چند راه حل برای پیدا کردن و بازیابی رمز عبور ارایه شده است. همراه ما باشید.
پسورد را از طریق لپ‌تاپ بازیابی کنید
اگر شما پیش‌تر از طریق لپ‌تاپ به مودم متصل شده باشید و رمز عبور نیز بر روی آن ذخیره شده باشد (به‌صورت پیش فرض پسورد ذخیره میشود)، می‌توانید از طریق لپ‌تاپ به رمز مودم پی ببرید. این قابلیت هم در کامپیوتر‌های بر پایه ویندوز و هم در لپ‌تاپ‌های بر پایه مک وجود دارد. البته شما از طریق اسمارت فون خود نیز می‌توانید چنین کاری را انجام دهید اما می‌بایست دستگاه اندرویدی شما روت شده باشد و یا اگر از آی‌فون یا آی‌پد استفاده می‌کنید، آن را جیلبریک کرده باشید.
برای بازیابی پسورد از طریق ویندوز وارد کنترل پنل شوید و سپس به بخش شبکه و اینترنت بروید (میانبر: با فشار دادن همزمان دکمه ویندوز و حرف R وارد پنجره Run شوید و سپس ncpa.cpl را تایپ کنید). حال بر روی شبکه وای‌فای‌ای که به آن متصل هستید راست کلیک کرده و گزینه Status را انتخاب کنید. اکنون وارد قسمت Wireless Properties شوید و در سربرگ Security تیک گزینه Show characters را فعال کنید. حال شما می‌توانید رمز عبور مودم خود را مشاهده نمایید.
اما اگر شما از کاربران مک هستید، می‌بایست ابتدا اپلیکیشن Keychain Access را اجرا کنید که با میانبر Command+Space نیز قابل اجراست. حال طبقه بندی Passwords را انتخاب و به دنبال شبکه وای‌فای خود بگردید که به صورت AirPort network password شناخته میشود. حال بر روی شبکه مورد نظر راست کلیک کرده و گزینه Copy password to clipboard را کلیک کنید. علاوه بر این شما می‌توانید بر روی شبکه مذکور راست کلیک کرده و گزینه Get Info را انتخاب نمایید و سپس از طریق Show password شما می‌بایست نام کاربری و رمز عبور پسورد مک خود را وارد کنید تا بتوانید به اطلاعات این بخش که پسورد وای فای نیز در آن قرار دارد، دسترسی داشته باشید. البته توجه کنید که برای دسترسی به این بخش می‌بایست از طریق حساب administrator وارد سیستم شده باشید.
بازیابی پسورد از طریق تنظیمات مودم
شما همچنین می‌توانید از طریق تنظیمات خود مودم وارد عمل شوید و رمز عبور را بازیابی کنی. البته برای این کار می‌بایست دستگاه شما به مودم متصل باشد (چه از طریق کابل و چه از طریق وای فای)، اگر هیچ کدام از دستگاه‌های شما از طریق وای‌فای نمی‌توانند به مودم متصل شوند (چون رمز را فراموش کرده‌اید) بهتر است که از طریق کابل شبکه که Ethernet نامیده میشود وارد عمل شده و مودم و کامپیوتر را به یکدیگر متصل کنید. حال می‌بایست مرورگر خود را اجرا و آی‌پی مودم را وارد نمایید (اغلب آی‌پی پیشفرض مودم‌ها 192.168.1.1 و یا 192.168.1.2 است). حال اگر شما از آن دسته از افرادی باشید که رمز خود مودم را تغییر نمی‌دهند، به سادگی می‌توانید با وارد کردن واژه admin در قسمت نام کاربری و پسورد وارد تنظیمات مودم شوید (اگر این پسورد کارساز نبود دست به دامان اینترنت شوید و با یک جستجو پسورد پیش فرض مودم خود را پیدا کنید).
بعد از وارد شدن به بخش تنظیمات مودم، حال وارد قسمت Wi-Fi شوید و از طریق بخش Network Password می‌توانید پسورد شبکه بی‌سیم خود را مشاهده کنید و یا حتی آن را تغییر دهید.
اگر شما پسورد خود را عوض نکرده‌اید بهتر است که به سراغ برچسب نصب شده بر روی مودم بروید زیرا اغلب روتر‌های جدید (مخصوصا روتر‌هایی که توسط ارایه دهندگان اینترنتی عرضه شده‌اند) به صورت پیش فرض دارای یک پسورد خاص هستند که به صورت برچسب بر روی آنها چسبیده است.
مودم خود را به صورت دستی ریست کنید
اگر شما بعد از اجرای مراحل فوق الذکر همچنان نتوانستید رمز عبور دستگاه خود را پیدا کنید بهتر است که کمی خشن‌تر عمل کنید و مودم را به تنظیمات کارخانه باز گردانید. شما در این مرحله نیاز دارید که به مودم دسترسی داشته باشید. در بخش پشتی اغلب مودم‌ها یک سوراخ ریز وجود دارد که زیر آن نوشته است Reset که می‌بایست دکمه موجود در آن سوراخ را از طریق یک جسم نوک تیر فشار دهید. البته توجه کنید که در اغلب موارد لازم است این دکمه را حدود 10 ثانیه فشار دهید تا عمل ریست انجام شود و بعد از این مدت روتر رستارت خواهد شد و با تنظیمات پیش فرض به کار خود ادامه می‌دهد که در واقع در این صورت شما می‌بایست وارد بخش تنظیمات مودم شوید و اطلاعات مختلف نظیر نام کاربری و پسورد سرویسی که از آن اینترنت را خریداری کرده‌اید و اطلاعات دیگر را وارد کنید (در بالا آموزش ورود به بخش تنظیمات مودم ارایه شده بود). توجه کنید که اگر اطلاعاتی نظیر نام کاربری، پسورد و… را که برای راه اندازی مودم لازم است، نداشتید، با ارایه دهنده سرویس خود تماس بگیرد و اطلاعات مذکور را به دست آورید. حال نیز شما می‌توانید با وارد شدن به قسمت Wi-Fi یک رمز عبور برای آن قرار دهید تا امنیتش حفظ شود و از طریق همان رمز نیز بتوانید با سایر دستگاه‌های خود به مودم متصل شوید.
(many questions for iot or smart home)
موارد مهمی که در انتخاب برند و تجهیزات و مجری خانه هوشمند نمی دانیم و باید بدانیم از این قرار است
الف)چگونه میتوان هوشمند سازی ایجاد کرد؟
ب) نحوه ارتباط چگونه است که بتوان به آن اعتماد کرد؟
ج)کدام روش یا پروتکل ایمن تر است؟
د)کدام سناریو اقتصادی است؟
ه)از خانه هوشمند چه توقعی داریم؟
و)کدام آیتمهای خانه هوشمند کاربرد واقعی دارند؟
ز)کدام برندها دارای درجه کبفی بالاتری هستند؟
ح)بکار گیری کدام تجهیزات ریسک بالایی دارد؟
ت)کدام گروه برند تجهیزات در زمان تعمیر و نگهداری خدمات قابل قبول دارند؟
ی)کدام شرکت با چه مدل تکنولوژی میتواند مکانیزم خانه هوشمند را با بهترین کیفیت و اقتصادی ترین قیمت به ما تحویل دهد؟
ک)در حال حاضر کدام پروتکل ها از تجهیزات با عمر بیشتری استفاده میکنند؟
ل)آیا امکان هوشمند سازی یک آپارتمان ساخته شده وجود دارد؟؟
م)بالاترین و پایینترین استانداردها توسط کدام برند ها رعایت میشود؟
ن)کدام برند ها و تجهیزات شرایط جایگزین با مدل مشابه دارند؟
س)هزینه های اجرایی سیستم هوشمند بطور تقریبی چقدر است؟
ع)آیا در یک سیستم هوشمند در صورت از کار افتادن راه کار استفاده از تجهیزات بطور بای پس سیستم هوشمند وجود دارد؟
ف)آیا مجری و پیمانکار خانه هوشمند دارای اساس نامه مرتبط با موضوع میباشد؟
ص)آیا مجری خانه هوشمند خود راسا سیستم خانه هوشمند را پیاده میکند یا آن را به پیمانکاران دیگر میسپارد؟
ق)مجری خانه هوشمند شرایط گارانتی را بطور شفاف عنوان میکند یا از گارانتی طفره میرود؟
در این خصوص خیلی ساده و شفاف عنوان کنیم سوالات فوق سوالاتی از جنس چالش هستند که باعث میشوند شرکت مدعی انجام این خدمات در صورت عدم تجربه کافی با یک چالش جدی مواجه شده و این درجه از دقت در سوالات منتهی به انتخاب شرکنی خواهد شد که حتی پس از انجام پروژه هم کنار شما قرار دارد و نه فقط در زمان پروژه و برای دریافت تعهدات مالی خریدار از این رو مشاوره با کارشناسان ما کمترین هزینه است که برای انتخاب خودتان و برندتان و حتی سناریوها و ایتهای قبل دستیابی میپردازید این کارشناسان میتوانند بصورت تلفنی و حضوری بدون هزینه اطلاعات کافی و قابل قبول در این مسیر در اختیارتان قرار دهند و ما نهایتا از انتخاب درست شما سود میبریم . تماس با ما
دلیل عمده خرابی باطری خودرو در زمستان سه عامل عمده‌ی تاثیرگذار هستند که منجر به خرابی باطری خودرو در زمستان میشوند.
این عوامل عبارتند از: کاهش ظرفیت باتری، برق زیادی که موتور استارت از باتری می‌گیرد و برق اضافی که لوازم برقی از باتری می‌گیرند. البته روشن‌ماندن چراغ‌های داخل خودرو برای زمان‌های کوتاه مشکل جدی ایجاد نمی‌کند. هنگامی که خودروی خود را روشن می‌کنید موتور استارت برای چرخاندن موتور به شدت جریان زیادی احتیاج دارد. در شرایط عادی باتری خودروی شما از این موضوع هیچ شکایتی نمی‌کند زیرا قابلیت ارائه شدت جریان بالا در مدت زمان کوتاه، یکی از نقاط قوت فناوری بسیار قدیمی باتری اسید سربی است. اما یک باتری که مدت زیادی از عمر آن گذشته است، ممکن است در زمستان با مشکلات زیادی روبرو شود و حتی اگر ظرفیت باتری با گذشت زمان کاهش نیافته باشد، دمای صفر درجه یا زیر صفر درجه میتواند ظرفیت یک باتری کاملا نو را در حدی پایین بیاورد که نتواند شدت جریان مورد نیاز موتور استارت را تامین کند.
وقتی به ارقام حیاتی یک باتری نگاه می‌کنید، قدرت استارت باتری در حالت سرد به صورت یک عدد بیان میشود که بیانگر میزان شدت جریانی است که باتری میتواند در حالت سرد ارائه دهد. هر چقدر این عدد بالاتر باشد نشان می‌دهد که باتری مذکور میتواند نسبت به یک باتری که عدد پایینتری دارد، جریان بیشتری را تأمین کند.
به عبارت دیگر، این باتری در هوای سرد که از ظرفیت آن کاسته میشود، عملکرد بهتری خواهد داشت. در برخی موارد به خصوص در هوای خیلی سرد، موتور استارت خودرو نسبت به حالت عادی نیاز به شدت جریان بیشتری پیدا میکند که مشکل را حادتر میکند. مشکل اینجاست که وقتی هوا سرد است غلظت روغن موتور بیشتر میشود مخصوصا اگر از روغن موتور با درجه گرانروی ثابت استفاده کنید که درجه گرانروی متغیر برای هوای سرد و گرم نداشته باشد. وقتی غلظت روغن افزایش می‌یابد چرخاندن موتور دشوارتر خواهد بود که درنتیجه باعث میشود موتور استارت شدت جریان بیشتری مصرف کند
. رانندگی در زمستان نیز معمولا فشار بیشتری به باتری تحمیل میکند زیرا هنگامی که روزها کوتاهتر و احتمال نامساعدبودن هوا بیشتر باشد استفاده از وسایل برقی مانند چراغ‌های جلو و برف‌پاک‌کن‌ها افزایش می‌یابد که برق بیشتری مصرف میکنند. همچنین فن بخاری نیز احتمالا به طور پیوسته روشن است. در چنین شرایطی سیستم شارژ خودروی شما به‌سختی میتواند برق مورد نیاز خودرو را تامین کند، مگر اینکه دینامی با عملکرد بالا داشته باشید.
از آنجایی‌که در این شرایط به خاطر سردی هوا از ظرفیت باتری نیز کاسته شده است، عمر باتری کاهش خواهد یافت. نکات فنی ماشین نشانه های ضعیف شدن باتری خودرو مکانیک خوب در تهران قیمت باطری خودرو تشخیص خرابی باطری ماشین آموزش مکانیک خودرو آموزش رایگان نحوه تشخیص زمان تعویض باتری خودرو باتری خودرو از قطعات کلیدی آن است که در صورت خرابی، مشکلات زیادی برای راننده‌‌های ایجاد میکند
. اطلاع از شرایط باتری و زمان تعویض آن یکی از موارد مهمی است که مالکان خودرو باید از آنها اطلاع داشته باشند. در ادامه به بررسی این مساله خواهیم پرداخت که چه زمانی باید نسبت به تعویض باتری خودرو مبادرت کرد. باتری خودرو در صورت نو بودن میتواند خروجی شدت جریانی حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ آمپر را تولید کند. زمانی که این مقدار آمپر به استارتر موتور خودرو وارد میشود میتواند میل لنگ خودرو را به راحتی چرخانده و پیشرانه را به سرعت روشن کند؛ حتی زمانی که دمای هوای بیرون بسیار پایین باشد. زمانی که عمر باتری بالاتر میرود دیگر توانایی روزهای نخست را در فراهم کردن آمپر کافی ندارد و همین مساله باعث میشود که دیگر استارتر پیشرانه توانایی چرخاندن سریع میل لنگ را نداشته باشد و مخصوصا اگر دمای هوا پایین باشد ممکن است دیگر امکان روشن کردن پیشرانه‌ی خودرو را نداشته باشد.
بسیاری از رانندگان ممکن است با خودرویی که مدت طولانی خاموش بوده و سپس توانایی روشن شدن را ندارد، مواجه شده باشند. چنین مخمصه‌ای به هیچ وجه جز شرایطی نیست که کسی دوست داشته باشد در آن گرفتار شود. سوال اساسی این است که آیا باید باتری خود را قبل این که به چنین مرحله ای برسد تعویض کنیم؟ یکی از مراکز سرویس تخصصی خودرو که فروش محصولات ب‌ام‌و، هیوندای، کادیلاک، مینی و ولوو را بر عهده دارد در این باره می‌گوید که باتری‌های اتومبیل به طور معمول و در شرایط عادی تا چهار الی پنج سال یا حتی کمتر، عمر میکنند. اگر باتری خودروی شما عمری به این میزان دارد بهتر است قبل از اینکه برایتان دردسر درست کند به فکر تعویض آن باشید. شرایط عادی؟ شرایط عادی به فاکتورها و عوامل بسیاری وابسته است. به طور عادری، باتری خودرو نباید تحت حرارت خیلی پایین یا خیلی بالا و تکان و ضربه قرار گیرد و یک سیستم شارژر اصولی و استاندارد باید به آن متصل باشد. اما در دنیای واقعی شرایط ممکن است فرق کند. برای مثال اگر در محل گرمسیری زندگی می‌کنید در برخی از روزهای سال، باتری خودروی شما تحت دمای بسیار بالایی قرار می‌گیرد. در برخی از مناطق داخل کشور نیز در طول سال باتری تحت دمای بسیار بالا و در ادامه دمای بسیار پایین قرار می‌گیرد که این مساله به شدت سلامت باتری را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
اگر تسمه‌ی باتری نیز دچار مشکل شود این قطعه به اندازه‌ی کافی شارژ نخواهد شد و بزودی برایتان دردسر ایجاد خواهد کرد. پس بطور کلی باتری‌ها به ندرت در شرایط کاری نرمال قرار دارند و عمر کمتری از میزان اعلام شده‌ی تولید‌کنندگان خواهند داشت
. درون باتری چه خبر است؟ در داخل بدنه‌ی پلاستیکی باتری تعدادی صفحه‌ی سربی وجود دارند که به صورت خط به خط جاسازی شده‌اند. این صفحات در مخلوطی از آب و اسید سولفوریک غوطه‌ور هستند و این مایع فضای بین آنها را پر کرده است. این صفحات برای مقاومت بالایی طراحی شده‌اند اما شرایطی وجود دارند که میتوانند سبب شکسته شدن ساختار داخلی آنها شوند. برای مثال، اگر مدت زمان طولانی را در حالتی رانندگی کنید که باتری در جای خود محکم نشده باشد و مدام تحت لرزش و ارتعاشات قرار داشته باشد چنین شرایطی میتواند منجر به ضعیف شدن صفحات گردد. همچنین حرارت بیش از اندازه در زمان تابستان نیز میتواند واکنش‌های شیمیایی را که منجر به کاهش عمر باتری میشوند را سرعت بخشد. سفرهای کوتاه انجام سفرهای کوتاه یا توقف‌های زیاد در طی سفرهای طولانی میتواند به باتری خودرو آسیب برساند. دلیل این امر این است که در این شرایط، باتری خودرو هیچگاه فرصت شارژ شدن کامل پیدا نمی‌کند در نتیجه پدیده‌ی لایه لایه شدن اسید در باتری رخ می‌دهد و چنین پدیده‌ای سبب آسیب دیدن صفحه‌ها و در نهایت کاهش طول عمر باتری میشود. علایم پایان عمر باتری واضح‌ترین و ساده‌ترین نشانه ای که نزدیک شدن باتری به پایان عمر کاری را نشان می‌دهد این است که باتری خودروی شما در حالت شارژ کامل (برای مثال پس از طی مسافت طولانی) نتواند دوباره پیشرانه را روشن کند. البته این قضیه میتواند ناشی از وجود ایراد در مدار شارژ باتری خودرو نیز باشد بنابراین باید به دقت چک شود، البته هر مکانیکی میتواند این عیب‌یابی را برای شما انجام دهد. با این حال اگر سیستم شارژ مشکلی نداشته باشد، بدین معنی است که باتری در وضعیت خوبی قرار ندارد. همچنین با دانستن عمر باتری خود نیز می‌توانید زمان تعویض آن را متوجه شوید چون همانطور که پیش‌تر گفتیم باتری‌های معمولی عمر حداکثری ۴ تا ۵ سال دارند؛ البته قویا پیشنهاد می‌کنیم در بازه‌ی زودتری اقدام به تعویض باتری خود کنید. نتیجه گیری باتری‌ها آنقدر قطعات قابل اطمینانی هستند که بسیاری از رانندگان فراموش میکنند که باتری خودرویشان به اواخر عمر خود نزدیک شده است. با این وجود اگر حواستان به عمر باتری ماشین باشد می‌توانید ریسک خرابی در راه را کاهش دهید. اگر خودروی شما در حالت شارژ کامل به راحتی روشن نشود میتواند دلیل خوبی برای تعویض باتری باشد.
راهکاراستفاده از باطری مستهلک
اگر باطری خودرو شما مستهلک شده و در هوای سرد نمیتواند در استارت اول موتور را روشن نماید با باز کردن سرباطری شبانه و وصل مجددـ آن در زمان استارت از تخلیه بیمورد باطری در سیمها و عایقها و تلفات ناخواسته جبران میشود و استارت اول صبح در فضای سرد نیز با قدرت انجام میپذیرد
عیب یابی کابل ها با روش های ساده
درحال حاضر روش های مختلف و دقیقی برای پیداکردن محل عیب کابل ها وجود دارد.اما گاهی اوقات به علت عدم وجود امکانات لازم است محل معیوب کابل ها بوسیله راه های ساده و امکانات کم تعیین شود.بوسیله یک میگر و چند قطعه ساده می توان این کار را با تقریب خوبی انجام داد و محل عیب کابل ها را پیدا نمود.برای پیدا کردن محل عیب کابل ابتدا باید نوع عیب آن شناسایی و مشخص شود.در ادامه با انواع عیب هایی که در یک کابل می توان مشاهده کرد اشنا میشویم:
الف- اتصال کوتاه:اتصال یک یا چند رشته کابل با یکدیگر
ب- اتصال زمین: اتصال یک یا چند رشته کابل با زمین
ج- پارگی:قطع شدن یک یا چند رشته کابل
الف- اتصال کوتاه:
برای تشخیص اتصال کوتاه در یک کابل باید یک طرف آن را به میگر وصل کرد و طرف دیگر کابل را باز گذاشت.اگر در کابل اتصال کوتاهی رخ نداده باشد میگر مقاومتی را نشان نمی دهد(مقدار بینهایت رانشان می دهد) ولی اگر اتصال کوتاهی در کابل وجود داشته باشد میگر مقداری مقاومت نشان خواهد داد که باتوجه به فاصله از سرکابل و محل عیب کابل این مقدار مقاومت متفاوت می باشد.
برای مطالعه ادامه بحث لطفا pdf را دانلود بفرمایید
شیر برقیها دارای تکنولوژی های مختلفی هستند که با توجه به کاربرد قیمت و نوع آنها تعیین می شود در ذیل به تفصیل شرح داده میشود
1-1)شیر برقی سلونویید
این گروه از شیر برقی ها سرعت بالایی در قطع و وصل جریان آب و سیال مورد نظر دارند و با کمک فشار سیال باز و بسته می شوند
کاربرد این گروه کاملا عمومی است مانند کشاورزی-دامداری-صنعتی-حجم مخازن
موارد غیر قابل استفاده
1)مسیرهای بسته آب سیستم سرمایشی و گرمایشی به خاطر مشکل ضربه قوچ
2)مسیرهای آب با فشار پایین
3)مسیر های آب با املاح بالا
4)در جاهایی که زمان باز یا بسته ماندن شیر بسیار طولانی است و سلونویید آنها آسیب می بیند
1-2)شیر موتوری
این گروه از شیرها توسط یک موتور الکتریکی باز و بسته می شوند و پس از باز و بسته شدن جریان الکتریکی روی
آنها قطع می شود مزیت این شیرها عدم مقاومت در برابر عبور سیال در حالت باز می باشند و سرعت باز و بسته شدن آنها عموما تا چند ثانیه طول می کشد
این نوع شیرها هیچ نوع محدودیتی در کاربرد ندارند اما در جاهایی که سرعت قطع و وصل باید سریع باشد از این شیر استفاده نمی شود
1-3)شیر موتوری کنترل دار
این گروه از شیر ها از نوع موتوری بوده که یک کنترلر الکترونیکی روی آنها سوار شده است این کنترلر وظیفه روشن و خاموش کردن شیر را در بازه های زمانی مشخص -یا توسط موبایل و یا در زمانی که حجم آب کاهش می یابد به شیر فرمان باز شدن و یا بسته شدن می دهد کاربرد برای ویلاها-آب دهی مزارع و باغات و باز و بستن مسیر آب گرم و یا سرد در ساختمانهای اداری برای کاهش مصرف انرژی با یک کنترلر دمایی امکان پذیر است
1-4)شیر موتوری قابل تنظیم(ورودی آنالوگ)
این گروه از شیرها یک سیگنال آنالوگ 4-20 میلی آمپر و یا 0-10 ولت دریافت می کنند و با توجه به اندازه سیگنال دریافتی میزان باز بودن شیر را تغییر می دهند این شیرها مشابه مدل قبلی بوده با این فرق که قابلیت کنترل میزان باز یا بسته شدن روی آنها وجود دارد
برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
شرکت پیشران صنعت ویرا با اساس نامه اتوماسیون صنعتی و کنترل ابزار دقیق و ساخت تابلوهای برق فشار قوی و ضعیف از سال 92 تاسیس گشت و ازهمان ابتدا در حوزه کاربرد ابزار دقیق در bms و سپس تولید و ساخت آنها قدم نهاد و در ادامه مسیر توانست با اتکا به تجربیات چندین ساله و استخدام نیروهای متخصص برق عملا جزو شرکتهایی باشد که محصولات قابل اتکایی با عناوین مانیتورینگ شرایط محیطی اتاق سرور -کنترلرهای دمای دیتا سنتر -دیتالاگرهای سردخانه و انبار -هشدار دهنده های دمای یخچال و فریزر و شمارشگرهای نمایشگاهی و فروشگاهی و تابلوهای برق متنوع با کاربردهای مختلف روانه بازار نماید در حال حاضر سیستمهای کنترل دما و رطوبت اتاق سرور این شرکت تنها سیستم مبتنی بر سخت افزار صنعتی plc-hmi در ایران است.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
